Capitulo 142

 

Aplicativo Fiat

 

Motor 2.0 16V

 

Tempra 2.0 16V , SX , HLX

Tempra IE SX 2.0 8V

Tempra SW 2.0 16V

Tipo 2.0 16V

Coupé 2.0 16V

Intervalo de Troca da Correia Dentada

A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km

Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Precauções Especiais

a - Desconecte o cabo terra da Bateria

b- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

c - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

d - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

e - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

f - Observe todos torques.

Diagrama

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Remoção

1-Retire:

a - Velas de ignição do motor.

b -Polia da bomba d'água

c -Correias auxiliares

2-Gire o motor até as marcas da polia da arvore de manivelas e o centro do sensor de rotação.

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3-Instale o relógio comparador e posicione-o  cilindro1 no ponto morto Superior   PMS.

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4-Remova:

a -Polia da bomba d'água.

b-Suporte da biela.

c -Polia da arvore de manivelas.

d -Protetor da correia

5-Confira as marcas de ponto na polia de comando de válvulas ao 12 horas de relógio.

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6-Solte a porca da polia tensora.

7-Remova a correia evitando o deslocamento das polias

Instalação

1-Instale a correia dentada no sentido anti-horário iniciando pela engrenagem da arvore de manivelas.

2-Instale a ferramenta de contrapeso (A60745/3) na polia do tensionador a 100 mm da haste principal.

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3-Gire o motor 2 voltas no sentido anti-horário retornar as marcas de ponto.

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4-Aperte a porca de fixação da polia tensora no torque de 45 Nm.

5-Monte o restante dos componentes na ordem inversa que foram desmontados.